1月2日中午，位于东区龙密路的中国邮政攀枝花邮件处理中心热闹非凡，专业技术人员正在为无人机首飞做最后准备。

　　下午2点10分，随着一声令下，最大起重量25公斤的无人机搭载着约60份《攀枝花日报》腾空而起，飞向盐边县共和乡。

　　这历史性的首飞，是“低空+物流”国内首次高高原航线异地起降；航线长度超150公里、飞行高度超海拔5000米两项数据创国内新高；是攀枝花低空经济发展的一次大胆尝试，也为未来发展拉开精彩序幕。

　　攀枝花城建交通（集团）投资发展中心主任范永亮说：“本次飞行是攀枝花无人机快件运输首飞试航，将为攀枝花低空经济发展提供新的应用场景和打下坚实基础。”

　　攀枝花发展低空经济并非一蹴而就。2018年，退役军人邓骁带领团队创立四川雨燕航翼遥感科技有限公司，进军无人机行业，成为攀枝花低空经济发展的先行者。2023年9月，“雨燕航翼”在盐边县攀西无人机产业园建立总部及研发基地。如今，其无人机业务在区域销售、应用服务、教育培训、公益救援、技术创新等领域快速推进。

　　小小无人机的振翅飞行，扇动的不仅是技术企业发展的翅膀，还有在攀枝花看得见、摸得着的变化。

　　在运输方面，本次邮政物流首飞，开启了低空经济“飞”入边远山区的新征程。未来，无人机寄递物流将为边远地区邮件投递节省大量时间。

　　在农业领域，无人机植保技术大大提高了农田作业效率。去年6月底，在仁和区平地镇白拉古村，三架满载药液的植保无人机在机手操控下，按计划航线飞往板栗病虫害统防统治区域，飞防作业效率是传统人工的60多倍。

　　在社会治理方面，无人机企业与公安、应急等部门合作，在应急救援、测绘应用等方面发挥了重要作用。自去年5月起，中坝乡政府顶楼停机坪，每天都有一架无人机从机巢飞出，盘旋至近百米高空，对地面目标区域开展例行巡检。“无人机主要应用于河湖、森林防护及环保巡查等领域，可在水库、入河排口处等重点区域开展巡检，实时识别烟火点，实现对林业的高效监测。”项目负责人林晨介绍，无人机还搭载了喊话器，可远程喊话干预、指挥，进行安全提醒，及时制止违法行为。

　　此外，2024年元宵夜，1500架无人机在攀枝花市消防救援支队炳三区培训基地上方呈现的空中表演秀，也为攀枝花文旅产业增添了新亮点。

　　攀枝花发展低空经济，是顺应时代潮流的必然选择。

　　2021年2月，《国家综合立体交通网规划纲要》首次将“低空经济”概念写入国家规划。2024年全国两会，“低空经济”首次写入政府工作报告，成为全国和地方两会热议的关键词。以四川、深圳、广州等为代表的26个省（市）地方政府密集出台政策支持低空经济发展和生态打造，抢抓低空经济发展的机遇期。

　　2024年10月25日，市政府发布征求《攀枝花市促进低空经济发展实施意见（征求意见稿）》意见建议的公告，基本明确全市低空经济发展方向。在基础设施建设上，攀枝花将构建地面保障基础设施网、低空航路航线网、低空智能信息网，搭建低空一体化平台。这些设施的建设，将为低空经济发展提供有力支撑，让低空飞行器飞得更安全、更高效。

　　为促进低空经济发展，我市将持续学习贯彻市委十一届八次全会精神，强化顶层设计，加快编制规划与意见，出台政策，成立工作专班，明确分工，积极推进各项工作——加强基础设施建设，打造“1+N”无人机试验场与通用机场布局，推进项目规划，建设管理服务平台；加快产业布局，推动装备制造，招商引资等工作；加快谋划航线与应用场景，在全市各县（区）开展示范推广；加大资源政策支持，注重人才培养，引进和培育一批低空经济领域的专业人才，为低空经济发展提供智力支持等。

　　攀枝花的低空经济，正如同展翅欲飞的雄鹰，蓄势待发。在政策的支持、企业的参与和人才的汇聚下，必将在未来翱翔出广阔的天地，为攀枝花高质量发展建设共同富裕试验区注入新活力。（市融媒体中心记者 梁波李媛 熊为新）